Banner
Banner
Все категории
  • Все категории
  • ЧП, происшествия в Белогорске
    ЧП, происшествия
  • Медицина в Белогорске
    Медицина
  • ЖКХ в Белогорске
    ЖКХ
  • Транспорт в Белогорске
    Транспорт
  • Общество в Белогорске
    Общество
  • Отдых в Крыму в Белогорске
    Отдых в Крыму
  • Черный список в Белогорске
    Черный список
  • Россия и мы в Белогорске
    Россия и мы
  • Культура в Белогорске
    Культура
  • Фотофакты в Белогорске
    Фотофакты
  • История города в Белогорске
    История города
  • Криминал в Белогорске
    Криминал
  • WEEKend в Белогорске
    WEEKend
  • Крымский мост в Белогорске
    Крымский мост
  • Переезд в Крым в Белогорске
    Переезд в Крым
  • Переезд в Севастополь в Белогорске
    Переезд в Севастополь
Белогорск
  • Крым
  • Алупка
  • Алушта
  • Армянск
  • Бахчисарай
  • Белогорск
  • Гурзуф
  • Джанкой
  • Евпатория
  • Керчь
  • Коктебель
  • Красногвардейское
  • Красноперекопск
  • Партенит
  • Приморский
  • Саки
  • Севастополь
  • Симферополь
  • Старый Крым
  • Судак
  • Феодосия
  • Форос
  • Черноморское
  • Щёлкино
  • Ялта
Загрузка...
Banner

В Крыму хотят убрать троллейбусы

31 мая 2018 | просмотров: 680
Источник фото - http://news.allcrimea.net

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами. Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена.

Об этом в эфире радио «Спутник в Крыму» рассказал генеральный директор ГУП РК «Крымтроллейбус» Илья Прокофьев.

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

«Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей», — рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

«Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов?» – предложил руководитель «Крымтроллейбуса».

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

«От контактной сети мы отказываться не будем. У нас есть сейчас 250 рабочих троллейбусов из них 111 — в лизинге, мы будем заниматься контактной сетью, но в каком формате, будем обсуждать», — заверил он и добавил, что предприятие направило в проектные институты запросы с просьбой составить смету проектирования контактной сети по Крыму.

По материалам  http://news.allcrimea.net

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Banner
Banner
Banner

Читайте также:

Путешествие поездом за год подорожало в среднем на треть: как теперь сэкономить на билете
Путешествие поездом за год подорожало в среднем на треть: как теперь сэкономить на билете
В феврале 2024 года путешествие поездом дальнего следования в среднем стоило почти на треть (27,3%) дороже, чем в феврале 2023-го. А в самом дешевом плацкартном вагоне нефирменного поезда — на 37%....
27.03.2024 | Транспорт
Поезда из Ростова в Крым через новые субъекты запустят к концу года
Поезда из Ростова в Крым через новые субъекты запустят к концу года
Кольцевая железная дорога, связывающая Ростов-на-Дону с Крымом через Донбасс и Новороссию, начнет работать к концу 2024 года. Об этом сообщил губернатор Херсонской области Владимир Сальдо. «Сейчас ...
25.03.2024 | Транспорт
Что мешает Крыму электрифицировать железную дорогу?
Что мешает Крыму электрифицировать железную дорогу?
Начиная с 2019 года одним из камней преткновения крымской логистики неизменно является не электрифицированный участок железной дороги «Джанкой – Керчь». Что мешает провести работу, о важности котор...
25.03.2024 | Транспорт
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner